نقل و حمل اور دیکھ بھال کی کشتیاں

ہم نے بار بار سمندری آزمائشی ٹیسٹوں کے بعد ایک بہتر گہرے V ہل کے ڈیزائن کو طے کیا، جسم کے کمپیکٹ سائز اور مخالف-لہروں کے استحکام کو متوازن کیا، جو مصروف سمندری تعمیراتی پانیوں میں روزانہ نیویگیشن کو زیادہ محفوظ بناتا ہے۔ احتیاط سے حساب کیے گئے اتلی مسودے کے ساتھ ملتے ہوئے، عملہ سمندری برتھوں اور تنگ تعمیراتی پانی کے علاقوں میں محفوظ طریقے سے لے جا سکتا ہے جہاں بڑی ورک بوٹس بالکل بھی رسائی نہیں کر سکتیں۔

ہم خریداروں کو منتخب کرنے کے لیے ڈیک لے آؤٹ کے دو اختیارات چھوڑتے ہیں: کھلا یا نیم{0}}کھلا انداز، آپ کو اسپیس لے آؤٹ کو اپنے معمول کے کام کے مواد سے ملانے دیتا ہے۔ ڈیک کناروں کے ارد گرد متعدد ہیوی-ڈیوٹی سٹینلیس سٹیل بولارڈز نصب کیے گئے ہیں، اس لیے کشتی کو سائٹ کی دیکھ بھال کے کاموں کے دوران دنوں تک مضبوطی سے موور کیا جا سکتا ہے۔ خودکار بلج پمپنگ سسٹم کے ساتھ ساتھ کئی آزاد واٹر ٹائٹ کمپارٹمنٹ کام کرتے ہیں، جو سمندری پانی کے سیلاب کو مؤثر طریقے سے روکتے ہیں یہاں تک کہ جب اچانک کھردری لہریں جہاز سے ٹکراتی ہیں۔

ایک مکمل طور پر بند وہیل ہاؤس آپریٹرز کو سخت موسم سے بچاتا ہے، جو چوبیس گھنٹے سیلنگ مشن کو سپورٹ کرتا ہے۔ مسافروں کے کیبن کے اندر ہر سیٹ کو ارد گرد کے حفاظتی ہینڈریل کے ساتھ فکس کیا جاتا ہے تاکہ بھرے سفر کے دوران تمام عملے کی حفاظت کی جا سکے۔ ہم ایک واحد کنٹرول سٹیشن کو اپناتے ہیں جس کا جوڑا دوہری جوائے اسٹک کے ساتھ ہوتا ہے۔ ایک ہنر مند کپتان جہاز کو آف شور سہولیات کے قریب درست پوزیشنوں میں بند کرنے کے لیے اسٹیئرنگ اور پاور ایڈجسٹمنٹ کو آسانی سے ختم کر سکتا ہے۔

ہر برتن ہماری ورکشاپ سے نکلتا ہے جس میں ہائیڈرولک ٹیلیسکوپک کرینیں، ڈیک کی صفائی کے لیے مخصوص سیٹ اور مکمل غوطہ خوری کا سامان ہوتا ہے۔ ہم پورے ہل اور ڈیک کے ڈھانچے کو خاص طور پر بھاری-لوڈ ٹرانسپورٹ کے لیے مضبوط بناتے ہیں، تاکہ انجینئرنگ کے بڑے اسپیئر پارٹس کو منتقل کرتے وقت طویل-محفوظ کو یقینی بنایا جا سکے۔

✅ کم آپریٹنگ اخراجات کے لیے ہلکے وزن کا ایلومینیم ہل
پریمیم 5083‑H116 ایلومینیم کی تعمیر اسٹیل ورک بوٹس کے مقابلے میں برتن کے مردہ وزن کو کم کرتی ہے۔ یہ روزانہ آف شور شفٹوں کے دوران کم ایندھن کی کھپت لاتا ہے اور آپ کے بندرگاہ یا ونڈ فارم فلیٹ کے لیے طویل مدتی دیکھ بھال کی لاگت کو کم کرتا ہے۔

 

✅ دوہری فنکشن ٹرانسپورٹ پلس مینٹیننس کی صلاحیت
ایک واحد جہاز عملے کی منتقلی، اسپیئر پارٹس کی ترسیل اور سائٹ پر معمولی مرمت کا کام مکمل کرتا ہے۔ آپریٹرز علیحدہ ٹرانسپورٹ بوٹ کرایہ پر لینے کے علاوہ علیحدہ مینٹیننس کرافٹ، پروجیکٹ سائیکل کو مختصر کرنے اور فلیٹ کی کل سرمایہ کاری کو کم کرنے سے گریز کرتے ہیں۔

 

✅ توسیع شدہ آف شور برداشت
آپٹمائزڈ ٹینک لے آؤٹ اسٹیشن پر کام کرنے کے زیادہ وقت کو قابل بناتا ہے، دور دراز کے ساحلی مقامات کے لیے بار بار واپسی سے ساحل پر ایندھن بھرنے کو کم کرتا ہے۔

 

✅ بہترین سیکیپنگ اور تدبیر
ڈیپ-V ہل ڈیزائن قریبی ساحل سمندر کے حالات میں مستحکم نیویگیشن فراہم کرتا ہے۔ فل ٹرننگ پروپلشن ونڈ ٹربائن فاؤنڈیشنز اور پورٹ ڈھانچے کے قریب موڑ، سست رفتار پوزیشننگ کی حمایت کرتا ہے۔

 

✅ اتلی-ڈرافٹ رسائی
آپٹمائزڈ ایتھلی ڈرافٹ ہل سمندری برتھوں اور تنگ تعمیراتی پانی کے علاقوں تک رسائی کے قابل بناتا ہے جہاں بڑی ورک بوٹس نہیں پہنچ سکتیں۔

 

✅ مضبوط ڈیک لوڈ بیئرنگ پرفارمنس
میرین انجینئرنگ پروجیکٹس کے لیے بھاری دیکھ بھال کے آلات اور بلک سپلائی ٹرانسپورٹیشن کے لیے مضبوط ہل اور ڈیک کا ڈھانچہ۔

ہر بیرون ملک ڈیلیوری سے پہلے، ہماری پیکیجنگ ٹیم بڑے سمندری سروس کے جہازوں کے لیے تیار کردہ مکمل اینٹی-سنکنرن اور مخالف-تصادم سے بچاؤ کا انتظام کرتی ہے۔ پوری ہول کو پہلے جامد-پروف پی ای حفاظتی فلم سے لپیٹا جاتا ہے، پھر اسے موٹی اسٹریچ فلم اور ببل ریپ سے ڈھانپ دیا جاتا ہے تاکہ طویل سمندری سفر کے دوران نمی، نمکین دھند اور خراشوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکا جا سکے۔

بے نقاب درست نیویگیشن ڈیوائسز جیسے کہ ریڈار اور GPS انٹینا کو الگ کر کے سیل بند، نمی{0}}مزاحم فومیگیٹڈ لکڑی کے ڈبوں میں رکھا جائے گا جو بین الاقوامی IP67 ڈسٹ اور واٹر پروف معیارات پر پورا اترتے ہیں۔ آؤٹ بورڈ موٹرز کو مکمل طور پر الگ کیا جاتا ہے اور لکڑی کے آزاد کیسوں میں پیک کیا جاتا ہے، جبکہ کیبن ڈیزل انجن صرف پائپ لائن کے ساتھ جڑے ہوئے بندرگاہوں کے ساتھ لگے رہتے ہیں جو کسٹم معائنہ کے لیے محفوظ ہیں۔ تمام کیبن کی کھڑکیاں، دروازے اور دیکھ بھال کے ہیچز پیشہ ورانہ سمندری پنروک سیلنٹ کے ساتھ بند ہیں۔ ہم اندرونی جگہوں کو خشک رکھنے کے لیے کیلشیم کلورائیڈ ڈیسیکینٹ کے بیچوں کو انجن رومز، الیکٹریکل کیبنز اور اسٹوریج ایریاز کے اندر رکھتے ہیں، اور تمام جہاز کی بیٹریوں کو ہٹا کر نمی-پروف لکڑی کے کریٹس میں الگ سے محفوظ کیا جاتا ہے۔

ہم ہمیشہ نقل و حمل کی حفاظت کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے لیے ان بڑے سروس ویسلز کے لیے شپنگ کو رول-آن/رول-آف ترجیح دیتے ہیں۔ ہمارے تعاون کرنے والے فلیٹ بیڈ ٹرک اپنی مرضی کے مطابق اسٹیل سپورٹ فریمز کے ساتھ تیار شدہ کشتی کو شپ یارڈ سے روانگی کی بندرگاہ تک پہنچاتے ہیں۔ پیشہ ور لفٹنگ ٹیمیں آہستہ آہستہ برتن کو لہراتی ہیں، اور ٹو ٹرک اسے ro-ro جہاز کے بند گاڑیوں کے ڈیک میں لے جاتے ہیں۔ پوزیشننگ کے بعد، ہمارے کارکن کشتی کو مضبوطی سے ٹھیک کرنے کے لیے سٹیل کی کیبلز، لکڑی کے لِمٹ ویجز اور ایک سے زیادہ لاکنگ فکسچر استعمال کرتے ہیں، اور ہمارے کوالٹی انسپکٹر جہاز کے روانہ ہونے سے پہلے حفاظتی تصدیق پر دستخط کر دیں گے۔

ہر نقل و حمل اور دیکھ بھال کرنے والا جہاز حسب ضرورت ڈیزائن کے معیارات اور بین الاقوامی سمندری تصریحات کے مطابق بنایا گیا ہے۔ ہماری انجینئرنگ ٹیم پہلے کلائنٹس کی طرف سے فراہم کردہ اصل کام کے ماحول کے مطابق ساختی ماڈلنگ اور تفصیلی تعمیراتی ڈرائنگ کی تصدیق مکمل کرتی ہے۔ خام مال کے آنے والے معائنے کے بعد، تمام الائے پلیٹوں پر سی این سی درستگی کے ذریعے عمل کیا جاتا ہے تاکہ جہتی درستگی کی ضمانت دی جا سکے۔

کارکنان انٹیگرل بنانے سے پہلے ہر ہل کے حصے کو مرحلہ وار جمع کرتے ہیں، اور تمام ویلڈنگ کا کام CCS تکنیکی تقاضوں کے بعد تصدیق شدہ میرین ویلڈرز کے ذریعے کیا جاتا ہے۔ ہر تیار شدہ ہول ویلڈنگ کے معیار، مجموعی طول و عرض اور ساختی استحکام کے بار بار معائنہ سے گزرے گا۔ سطح کو پالش کرنے اور اینٹی-آکسیڈیشن ٹریٹمنٹ کے بعد، برتن کو ملٹی-پرت مخالف-سنکنرن میرین پینٹ اسپرے حاصل ہوتا ہے۔

اس کے بعد کے اقدامات میں پاور سسٹم کی تنصیب، نیویگیشن سیفٹی ایکویپمنٹ کی کمیشننگ، ڈیک فنکشنل ڈیوائس اسمبلی اور اندرونی لباس شامل ہیں۔ ہر تیار شدہ کشتی کو نقلی پیچیدہ ہوا اور لہروں کے حالات کے تحت سمندری آزمائشوں کے متعدد راؤنڈ پاس کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، جس میں پوری رفتار نیویگیشن، درست ڈاکنگ، لوڈ ٹیسٹنگ اور ایمرجنسی فنکشن کی تصدیق شامل ہوتی ہے۔ تمام معائنہ کی اشیاء کو پاس کرنے والے جہازوں کو فیکٹری سرٹیفیکیشن کے مکمل دستاویزات کے ساتھ بیرون ملک مقیم گاہکوں کو پہنچایا جا سکتا ہے۔

Q1: آپ اس 16.88m مینٹیننس ورک-بوٹ کے لیے کون سا سروے/سرٹیفیکیشن فراہم کر سکتے ہیں؟
A: ویلڈنگ سی سی ایس تکنیکی ضرورت کی پیروی کرتی ہے۔ CCS یا CE ویسل-سروے سرٹیفیکیشن کو کلائنٹ کے پروجیکٹ کی ضرورت کے طور پر ترتیب دیا جا سکتا ہے۔

Q2: کیا ہائیڈرولک کرین اور ڈائیونگ کا سامان معیاری کے طور پر شامل ہے؟
A: ہائیڈرولک ٹیلیسکوپک کرین اور غوطہ خوری کا سامان اختیاری اضافی چیزیں ہیں، معیاری کشتی کے دائرہ کار میں نہیں۔ براہ کرم اپنی انکوائری میں اٹھانے کی صلاحیت کی ضرورت کی وضاحت کریں۔

Q3: کیا ہم ہل کے طول و عرض، انجن کی طاقت یا ڈیک لے آؤٹ میں ترمیم کر سکتے ہیں؟
A: جی ہاں، یہ 16.88m پلیٹ فارم پروجیکٹ کے تقاضوں کے مطابق پروپلشن، ڈیک لے آؤٹ اور آؤٹ فٹنگ میں اپنی مرضی کے مطابق ترمیم کی حمایت کرتا ہے۔

Q4: آپ برتن کے ساتھ کون سی دستاویزات فراہم کریں گے؟
A: ہم میٹریل ایم ٹی آر رپورٹس، ویلڈنگ کے معائنے کے ریکارڈ، مکمل سمندری آزمائشی رپورٹ، ڈیٹا شیٹ اور GA عمومی انتظامات کی ڈرائنگ فراہم کرتے ہیں۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: نقل و حمل اور دیکھ بھال کی کشتیاں، چین کی نقل و حمل اور دیکھ بھال کی کشتیاں مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری، 16.88m ایلومینیم ٹرانسپورٹ اور مینٹیننس ورک بوٹ